这里有座“北京站”！全国独有的小火车，第六代车型开跑

哈尔滨儿童公园(értónggōngyuán)焕新升级的

这列(zhèliè)穿越69载的小火车

哈尔滨市儿童公园原系中东铁路苗圃。1955年(nián)，一场充满童趣(tóngqù)的“造梦计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址上，哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局参考苏联经验，决定打造一条专属于孩子们(men)的铁路。

为了(wèile)让这(zhè)个梦想成真，全国力量纷纷汇聚。太原铁路局运来窄轨，哈尔滨的工厂师傅亲手打造机车车厢，学生(xuéshēng)们安装信号灯，就连土方工程都由全市各界人士义务劳动完成。当秋天(qiūtiān)的第一片枫叶染红马家沟河畔时，这条全长2.17公里的儿童铁路，已经在绿树掩映中初具雏形。

1956年6月1日，伴随(bànsuí)着新中国第一条由少年儿童自行管理的(de)儿童铁路和“少先号”儿童列车的正式通车，哈尔滨市(hāěrbīnshì)儿童公园正式落成。当时通车时,在公园内设有“北京站”和“莫斯科站”。

公园内(nèi)设计最早的“北京站”为中国古典式建筑，飞檐雕栋；“莫斯科(mòsīkē)站”为俄式建筑，独具特色。

20世纪60年(nián)代初，“莫斯科站(zhàn)”更名为“哈尔滨站”。1997年5月，仿北京站建设的“北京站”新站舍落成，建筑面积1200平方米(píngfāngmǐ)，同时新建候车长廊和喷泉雕塑。

1969年，第二代“少先号”儿童列车问世，车头(chētóu)由内燃机(nèiránjī)牵引，车厢由2节封闭车厢和4节敞篷车厢组成。

1984年，第三代“少先号”儿童(értóng)列车问世，车头为流线形，用(yòng)柴油做燃料，车体由封闭式的7节车厢组成。

2002年，第四代“少先号”儿童(értóng)列车对车体进行翻新(fānxīn)，车厢由六节软席组成。

2013年，第五代“少先(shǎoxiān)号”又恢复为最初的蒸汽机车车型（燃油），牵引6节(jié)软座车厢。

如今，“少先(shǎoxiān)号” 小火车迎来第六次华丽“变身”！

最新款“少先号”小火车车身主体为清新的浅蓝色 ，在保留经典(jīngdiǎn)蒸汽机车造型的同时，部分部件饰有金色线条，增添精致(jīngzhì)感。

火车由“车头+煤水车+四节车厢”组成，最大载客量160人，整体造型复古又充满(chōngmǎn)童趣，仿佛从童话世界(tónghuàshìjiè)中驶来。

火车启动后，窗外绿意流动(liúdòng)，花香扑鼻(pūbí)。小旅客们伴着轻柔的风，坐在车厢内，慢慢欣赏公园内的美景。

“我们那一辈，每年到六一儿童节都来这里坐一次小火车，假装(jiǎzhuāng)去了一趟北京。你们现在真幸福，可以(kěyǐ)坐高铁，也都去过北京。”车厢内，刘大爷正给小孙子图图讲述自己的童年经历(jīnglì)。

车上还有姐弟俩人正开心地挥着手。弟弟跟姐姐说：“太酷了！待会儿(dàihuìer)我要和最新款的‘少先(shǎoxiān)号’合个影。我长大也要当火车驾驶员！”

当“时光专列” 鸣响汽笛(qìdí)

它载着(zhe)的不仅是孩子们的欢笑

更是(gèngshì)一座城市的温暖记忆

快(kuài)来登上这列时光列车

创作属于你们的童年故事吧(ba)！

作者：胡艳波 康健(kāngjiàn) 何佳曦 王宝滨 唐守弘 郑莹